O Fedi 1, bydd Tsieina yn cymryd atebolrwydd ar y cyd a sawl un am dderbyn gronynnau plastig wedi'u hailgylchu a fewnforir o China

Yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, gweithredwyd polisïau dosbarthu gwastraff domestig, a chryfhawyd ailgylchu gwastraff ac ailgylchu pen ôl.

Yfory yw diwrnod trosglwyddo swyddogol y “gyfraith gwastraff solet” newydd a hen. O yfory ymlaen, bydd patrwm mewnforio plastig wedi'i ailgylchu yn cael ei ailysgrifennu. Yn y dyfodol, treuliad cynhyrchion gwastraff yn Tsieina fydd y duedd gyffredinol!

Ar hyn o bryd, mae atal mewnforio gronynnau plastig wedi'u hailgylchu gan rai cwmnïau llongau wedi sbarduno trafodaeth helaeth yn y diwydiant. Y pwynt craidd yw y byddant yn ysgwyddo atebolrwydd ar y cyd a sawl un am dderbyn gronynnau plastig wedi'u hailgylchu a fewnforir o China.

Bydd cwmnïau sydd â busnes perthnasol yn newid eu cwmnïau cludo. Fodd bynnag, a fydd agwedd y prif gwmnïau cludo yn effeithio ar y cwmnïau llongau i ddilyn yr un peth? Dal yn anhysbys.

Cyhoeddodd llongau COSCO Gogledd America y byddai'n rhoi'r gorau i dderbyn gwastraff solet sy'n cael ei gludo i dir mawr Tsieina o Fedi 1. Deallir bod y gofynion yn berthnasol i'r holl nwyddau gwastraff solet, gan gynnwys papur gwastraff, metel gwastraff, plastig gwastraff, tecstilau gwastraff, cemegolion gwastraff. , ac ati.

Ers y gwaharddiad ar wastraff, mae addasiad y polisi mewnforio a safonau unedig gronynnau plastig wedi'u hailgylchu wedi denu sylw'r diwydiant.

Mae disgrifiadau gwastraff eraill yn unol â'r gydnabyddiaeth ffiniau, ond mae gronynnau hefyd wedi'u gwahardd, sy'n codi'r cwestiwn o wahardd mewnforio gronynnau plastig wedi'u hailgylchu.

Gan fod y “gyfraith gwastraff solet” newydd yn nodi’n glir y bydd y wladwriaeth yn gwireddu mewnforio sero o wastraff solet yn raddol, yn cynyddu’r gosb am wastraff solet anghyfreithlon, ac yn ei gwneud yn glir y bydd y cludwr a’r mewnforiwr yn ysgwyddo atebolrwydd ar y cyd a sawl un (rhai gweithredoedd anghyfreithlon gellir dirwyo mwy na 500000 yuan a llai na 5000000 yuan), bydd y gyfraith gwastraff solet newydd yn dod i rym ar Fedi 1, 2020.

Mae hyn yn effeithio ar hyn, mae cwmnïau llongau yn poeni am atebolrwydd ar y cyd ac yn unigol. Ar hyn o bryd, dim ond Cwmni Llongau COSCO sydd wedi clywed y datganiad a gyhoeddwyd gan COSCO Shipping. Ar hyn o bryd, mae Sinotrans, Yangming, bythwyrdd, un, CMA a chwmnïau cludo mawr eraill yn mewnforio gronynnau plastig wedi'u hailgylchu, ond nid yw mentrau o'r fath wedi gwneud datganiadau perthnasol.

Dylid nodi nad yw'r gronynnau wedi'u hadfywio yn wastraff solet fel cynnyrch gorffenedig.

Y duedd yn y dyfodol fydd, gyda gweithrediad y “gyfraith gwastraff solet” newydd, y bydd gronynnau pen isel a fewnforir yn cael eu heithrio o'r wlad yn raddol, a gronynnau wedi'u mewnforio o ansawdd uchel fydd y brif ffynhonnell.

Ond nawr, o ystyried y ffaith nad oes safon genedlaethol unedig ar gyfer mewnforio gronynnau plastig wedi'u hailgylchu, mae angen i'r pennaeth â busnes mewnforio ac allforio dramor fod yn ofalus o hyd.

Mae'r canlynol yn faterion sydd angen sylw gan Fentrau granule mewnforio:

1. Mae'n angenrheidiol bod â synnwyr o risg a bod â dealltwriaeth lawn o'r nwyddau, yn enwedig y rhai sydd â risg uchel o fewnforio, megis priodweddau, manylebau, lliwiau a phrif gydrannau deunyddiau wedi'u hailgylchu;

2. Os oes unrhyw amheuaeth ynghylch natur y nwyddau, dylai'r tollau ymgynghori â'r asiantaeth arolygu berthnasol yn gyntaf;

3. Pan fydd y tollau yn codi ymholiad ac yn anfon y samplau at yr asiantaeth adnabod i'w hadnabod, mae angen rhoi pwys mawr ar gydweithredu â'r gwaith samplu i sicrhau samplu safonol a rhesymol;

4. Mewn achos o anghydfod cyfreithiol, cosb weinyddol neu ostyngiad mewn statws credyd, awgrymir ymgynghori â chyfreithiwr yn gyntaf a delio ag ef yn ôl y sefyllfa benodol. Os oes angen, mae angen diogelu ei hawliau a'i fuddiannau cyfreithlon ei hun trwy ailystyriaeth weinyddol ac ymgyfreitha gweinyddol.


Amser post: Medi-08-2020